— Outil gratuit · 4 régimes côte-à-côte · Barèmes 2026
Quel statut pour votre activité VTC ?
Comparez en temps réel les 4 régimes possibles pour un chauffeur VTC indépendant : micro-BIC, micro-BNC, Entreprise Individuelle au réel et SASU/EURL. Calcul URSSAF, IR, IS et dividendes selon les barèmes officiels 2026. Recommandation personnalisée.
— Les 4 régimes expliqués
Comprendre chaque statut juridique pour un VTC.
Micro-BIC servicesLe plus courant
Le micro-BIC est l'option par défaut pour 80 % des chauffeurs VTC. Comptabilité ultra-simple (registre des recettes), URSSAF prélevée à 21,2 % du CA encaissé, abattement forfaitaire de 50 % pour le calcul de l'IR. Plafond de 77 700 € de CA, franchise TVA jusqu'à 37 500 €. Avec l'ACRE, l'URSSAF tombe à 10,6 % les 12 premiers mois.
Micro-BNCRarement adapté au VTC
Régime des professions libérales. L'activité VTC étant juridiquement commerciale (transport de personnes contre rémunération), elle relève des BIC et non des BNC. Certains chauffeurs s'y inscrivent par erreur. L'abattement y est de 34 % (au lieu de 50 % en BIC) et le versement libératoire de 2,2 % (au lieu de 1,7 %) : moins avantageux à tous points de vue.
Entreprise Individuelle au réel BICIdéal au-dessus de 60 000 €/an
Vous restez en nom propre (pas de personne morale), mais vous tenez une vraie comptabilité commerciale (bilan, compte de résultat). Vous déduisez la totalité de vos frais réels (carburant, assurance, entretien, péages) et amortissez votre véhicule (jusqu'à 30 000 € pour un électrique). Vous récupérez la TVA sur le gazole (100 %) et l'essence (80 %). Pas de plafond de CA. Inconvénient : un expert-comptable est quasi-obligatoire (~1 200 €/an).
SASU / EURL à l'ISPour les gros revenus uniquement
Vous créez une société qui devient juridiquement votre employeur. En SASU (président assimilé salarié), vos cotisations atteignent ~80 % du net ; en EURL avec gérance majoritaire, vous êtes TNS (~44 % du bénéfice). L'IS est de 15 % jusqu'à 42 500 € de bénéfice, puis 25 %. Vous pouvez vous distribuer le bénéfice restant en dividendes (flat tax 30 %). Avantages : protection patrimoniale + image B2B + optimisation possible. Inconvénients : ~2 000 €/an de frais comptables + complexité administrative.
— Quand changer de statut
Les seuils qui doivent vous faire reconsidérer votre statut.
CA > 37 500 € — Vous dépassez la franchise TVA. Le régime réel BIC devient attrayant car vous récupérez la TVA sur vos charges (carburant, achat véhicule).
CA > 60 000 € — Si vos charges réelles dépassent 50 % de votre CA (véhicule premium, gros kilométrage), basculer en EI réel devient plus rentable que de subir l'abattement forfaitaire de 50 %.
CA > 77 700 € — Bascule obligatoire hors micro. Choix entre EI réel (simple, patrimoine confondu) et SASU/EURL (patrimoine protégé, comptabilité plus lourde).
CA > 100 000 € — La SASU/EURL devient pertinente : la possibilité d'arbitrer entre rémunération (cotisations sociales) et dividendes (flat tax 30 %) peut faire gagner 3 à 8 % de revenu net par rapport à l'EI réel.
— Allez plus loin
Choisissez votre statut, on s'occupe du reste.
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— Ressources liées
Approfondir la fiscalité VTC
— Études & données 2026